Quanto tempo devemos esperar antes de abrir o tráfego após a construção de líquido asfáltico emulsionado?

Não existe um tempo de espera fixo universal para a abertura do tráfego apósLíquido Asfáltico Emulsionadoconstrução. Os períodos de espera reais são determinados principalmente pela temperatura ambiente no local, umidade, condições climáticas, espessura do revestimento aplicado e características do material do Líquido Asfáltico Emulsionado. As taxas de cura variam muito sob diferentes condições de trabalho, portanto o tempo de abertura do tráfego deve ser avaliado com base no status real do local, em vez de padrões rígidos e unificados. O acesso prematuro ao tráfego causa aderência, lixamento, descascamento e deformação do pavimento e arruína completamente os resultados da construção. Sob condições de trabalho padrão ideais com temperatura ambiente variando de 15 graus a 30 graus, tempo ensolarado, boa ventilação e umidade moderada do ar, a cura prossegue de forma constante para pavimentos acabados com líquido asfáltico emulsionado pulverizado ou escovado em camada fina.
Uma a duas horas após a construção marca a fase inicial de assentamento da superfície. Nesta fase, a emulsão termina a desemulsificação preliminar e a água superficial evapora gradualmente, mas as estruturas internas permanecem não curadas com superfícies de pavimento pegajosas. Não é permitido atropelar ou rolar pedestres ou veículos. Duas a quatro horas após a construção, as camadas superficiais secam completamente sem ficarem pegajosas e as estruturas internas tomam forma preliminar. Os pedestres podem andar lentamente nas calçadas, embora veículos elétricos e motorizados ainda sejam proibidos. Depois de seis a oito horas, os pavimentos atingem a cura completa com resistência básica de adesão e compactação alcançada, para que veículos motorizados de pequeno porte possam passar normalmente. Vinte e quatro horas após a construção, todos os tipos de veículos podem circular e as propriedades do pavimento atingem níveis ideais.
O tempo de espera pelo trânsito deve ser consideravelmente prolongado em condições de baixa temperatura e humidade. Quando a temperatura ambiente cai abaixo de 10 graus, ou em clima chuvoso e úmido com má ventilação do local, a evaporação da água do Líquido Asfáltico Emulsionado diminui drasticamente e os procedimentos de cura por desemulsificação são fortemente atrasados. A preparação inicial da superfície leva de quatro a seis horas, o acesso de pedestres é permitido após oito a dez horas e a reabertura do tráfego de veículos motorizados deve ser adiada para 12 a 24 horas. Para construções concluídas sob condições de baixa temperatura pós-chuva em locais altamente úmidos, pode ser necessária a colocação estática por mais de 24 horas para uma cura completa. O tráfego só poderá ser retomado depois que os pavimentos ficarem totalmente secos e não pegajosos.
Os intervalos de abertura do tráfego podem ser encurtados adequadamente em condições de calor e seca. No verão, com temperatura acima de 30 graus, ventilação suficiente e ar seco, a água evapora rapidamente e a eficiência da cura por desemulsificação melhora notavelmente. As camadas superficiais secam dentro de uma a duas horas após a construção, os pedestres e veículos de pequeno porte podem passar após três a quatro horas, e o tráfego regular é retomado em quatro a seis horas. É importante notar que os pavimentos ganham uma cura superficial rápida, mas uma solidificação interna lenta sob o calor extremo do meio-dia do verão. Deve-se evitar avaliar o tempo de abertura do tráfego apenas de acordo com a aparência da superfície, e devem ser reservados períodos de amortecimento para evitar que pavimentos internos não curados sejam danificados sob cargas de compressão.
A espessura do revestimento também influencia os horários de abertura do tráfego. A construção de camada fina e preservação da superfície realiza uma cura rápida e segue períodos de espera regulares. A pavimentação de camada espessa retarda a volatilização interna da água e prolonga os ciclos de cura em três a cinco horas no total. Em vez de contar com intervalos de tempo fixos, as condições físicas do pavimento servem como critérios decisivos para a reabertura do tráfego. O tráfego pode ser desbloqueado quando os pavimentos estiverem completamente secos, não pegajosos, livres de areia solta e totalmente endurecidos. Ajuste os períodos de espera de forma flexível nas práticas de construção de acordo com o clima, a temperatura e a espessura do revestimento para evitar defeitos de qualidade provocados pela abertura prematura do tráfego e prolongar a vida útil do pavimento.